2015-03-26

汽車懸架僅有彈性元件而無摩擦或減振裝置

幾種典型懸架的非簧載質(zhì)量與簧載質(zhì)量的比例關(guān)系汽車軸荷隨整車裝載質(zhì)量不同而變化，尤其對(duì)于載貨汽車的后懸架，空滿載時(shí)的軸荷相差甚遠(yuǎn)，如果在預(yù)期的載荷變化范圍之內(nèi)懸架具有定剛度，即懸架的彈性特性是線性的，則可能滿載時(shí)滿足偏頻要求而空載時(shí)偏頻過大使平順性降低，或者是空載時(shí)滿足偏頻要求而滿載時(shí)動(dòng)撓度過小，

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2015-03-26

顆粒物組分與柴油組分對(duì)比

由分析結(jié)果得知在柴油機(jī)排氣微粒的SOF組分中，直鏈和支鏈烷烴的碳數(shù)分布，其主要集中在C 21左右，十四烷、十五烷、十六烷、十七烷在SOF組分中所占比例較少，僅為31858%，主要原因是這4種烷烴在燃油中是較易燃的，絕大部分被燃燒掉。

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2015-03-26

汽車可靠度分配的意義和適用范圍

汽車可靠度分配的意義在于在規(guī)定的條件下，合理或最優(yōu)確定系統(tǒng)中各單元的可靠度，以滿足汽車系統(tǒng)的可靠度要求。使各級(jí)設(shè)計(jì)人員明確其可靠性設(shè)計(jì)要求，根據(jù)要求估計(jì)所需人力、時(shí)間和資源，并研究實(shí)現(xiàn)這個(gè)要求的可能性及辦法。具體來說（1）合理地確定系統(tǒng)中每個(gè)單元的可靠度指標(biāo)，以便在單元設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、驗(yàn)收時(shí)切實(shí)地加以保證。反過來又將促進(jìn)設(shè)計(jì)、制造，試驗(yàn)、驗(yàn)收方法和技術(shù)的改進(jìn)和提高。

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2015-03-26

液壓油的質(zhì)量檢測(cè)

(1)粘度 粘度要嚴(yán)格檢驗(yàn)。粘度過大會(huì)增加功率損失，粘度過小會(huì)影響磨損和造成泵的內(nèi)泄漏增大，系統(tǒng)壓力下降。

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2015-03-12

磨損顆粒從潤(rùn)滑油中分離出來

如果磨粒濃度位于危險(xiǎn)線上，則預(yù)報(bào)柴油機(jī)摩擦副出現(xiàn)故障。內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)在運(yùn)行過程中，活塞、活塞環(huán)、缸套、曲軸、軸瓦等運(yùn)動(dòng)部件表面相互接觸，相互摩擦，不斷產(chǎn)生大量磨損顆粒，進(jìn)入柴油機(jī)的潤(rùn)滑油中。這些磨粒非常小，其尺寸一般為10～200μm ，

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2015-03-12

潤(rùn)滑油的抗高溫氧化等能力的要求越來越高

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，高檔轎車對(duì)潤(rùn)滑油的抗高溫氧化和抗高溫磨損等能力的要求越來越高，級(jí)汽油機(jī)油已不能滿足一些高檔轎車的要求，需研制并生產(chǎn)較高級(jí)別的潤(rùn)滑油。相應(yīng)地，評(píng)定潤(rùn)滑油抗高溫氧化和磨損性能的程序臺(tái)架試驗(yàn)的苛刻度和區(qū)分能力已不能滿足評(píng)定要求另外

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2015-03-12

冷卻潤(rùn)滑液難以達(dá)到技術(shù)要求

由于刀具工作條件差，切油類具有良好的吸附作用和靜電斥力擴(kuò)張作用，但削速度低，工件表面粗糙度值要求較低，而冷卻潤(rùn)在擠壓刀具的強(qiáng)力推擠下，潤(rùn)滑液無法繼續(xù)有效地滑液的注人較困難，且不易觀察，所以采用一般的附著在擠壓表面，擠壓區(qū)出現(xiàn)失油現(xiàn)象。

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2015-03-12

金屬磨損自修復(fù)材料的應(yīng)用前景

由于機(jī)械部件各摩擦副表面的相互摩擦，如氣缸與活塞曲軸與軸瓦變速器各齒輪等，導(dǎo)致磨損是必然的結(jié)果叱傳統(tǒng)的修復(fù)工藝是更換相應(yīng)的零部件并對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓に嚰庸ぃ曰謴?fù)其技術(shù)性能。近年來推出的金屬磨損自修復(fù)技術(shù)，以全新的維修理念，

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2015-03-12

油狀的化學(xué)清洗劑各種工業(yè)潤(rùn)滑油分析

由于塑料瓶具有高度透明性易攜帶不易脆裂碎壞，所以塑料容器是食品及藥品包裝的重要產(chǎn)品之一，不少化工產(chǎn)品，由于塑料具有良好的耐腐蝕性，而使用塑料容器包裝，如固態(tài)的等，油狀的化學(xué)清洗劑各種工業(yè)潤(rùn)滑油等。第一個(gè)使用瓶包裝醇類飲料的國(guó)家是美國(guó)，上世紀(jì)一60年代，是美國(guó)酒類瓶包裝的鼎盛時(shí)期，全美有多家大型塑料制瓶企業(yè)代中期至年代初期，

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2015-03-12

潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的絡(luò)合法脫氮技術(shù)分析

針對(duì)絡(luò)合脫氮一白土聯(lián)合工藝在錦西石化分公司的應(yīng)用情況，闡述了該工藝在生產(chǎn)操作方面值得注意的細(xì)節(jié)問題，如界面控制電場(chǎng)控制爐溫控制等。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油絡(luò)合脫氮一白土聯(lián)合工藝工藝操作近年來，國(guó)內(nèi)多家科研院所開發(fā)成功用于潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的絡(luò)合法脫氮技術(shù)。

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2015-03-12

無油潤(rùn)滑的意義的分析應(yīng)用

無油潤(rùn)滑的意義空壓機(jī)在運(yùn)行中要耗損大量的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油進(jìn)入高溫氣缸內(nèi)易分解結(jié)炭，這是引起空壓機(jī)在運(yùn)行中燃燒和爆炸的基本條件，特別是油箱內(nèi)的機(jī)械油閃點(diǎn)低，往往容易通過填料函被抽入氣缸，這是非常危險(xiǎn)的。對(duì)于一些老、舊、雜設(shè)備

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2015-03-12

分動(dòng)器潤(rùn)滑系統(tǒng)的改進(jìn)分析

通過改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，達(dá)到改善分動(dòng)器運(yùn)動(dòng)部件在柴油機(jī)低轉(zhuǎn)速、大扭距的工況條件下潤(rùn)滑不良的目的，使之更加適用于石油開發(fā)工作。結(jié)構(gòu)及工作原理：分動(dòng)器結(jié)構(gòu)工作原理LTJ5141T JCG30型固井水泥車采用的分動(dòng)器是安裝在行走底盤變速箱后端，

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