2016-08-18

潤滑油脂理化指標(biāo)好壞判斷及選用原則

潤滑油脂理化指標(biāo)的好壞取決于潤滑脂生產(chǎn)過程中的控制，其主要原料包括：稠化劑、基礎(chǔ)油和添加劑。在生產(chǎn)過程中，基礎(chǔ)油和添加劑很容易出現(xiàn)問題，一些不負(fù)責(zé)任的廠家，利用回收的廢機(jī)油經(jīng)處理后作為生產(chǎn)潤滑油脂的基礎(chǔ)油。

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2016-08-18

潤滑脂在汽車零件上發(fā)揮著重要的作用

汽車制造商為了減少汽車重量、提高性能并增加設(shè)計的靈活性，日益青睞塑膠零件。從車門內(nèi)飾、儀表板、到發(fā)動機(jī)組件和引擎蓋等，一般乘用車的塑料零件已占全部零件的10％左右。

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2016-08-18

干性皮膜潤滑劑與普通潤滑劑的區(qū)別在于哪里？

干性皮膜潤滑劑是一種含有聚四氟乙烯(PTFE)固體潤滑顆粒的潤滑劑，能在潤滑的同時起到清潔的作用；溶劑揮發(fā)后干的表層聚四氟乙烯潤滑顆粒，有極低的摩擦系數(shù)，不會吸收灰塵，有優(yōu)良的潤滑和緩解性能。是專為電子和精密設(shè)備開發(fā)出來的高效潤滑劑。

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2016-08-18

如何正確選擇合用的潤滑脂

選擇潤滑脂時，首先應(yīng)明確所需使用潤滑脂的目的。按潤滑脂所起的主要作用，潤滑脂大致可分為減摩、防護(hù)、密封三大類，因此需要根據(jù)潤滑脂潤滑的部位，確定潤滑脂所起的作用以哪一個為主，據(jù)此來選用符合要求的潤滑脂。

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2016-08-04

幾種潤滑材料的特點和用途

1液體潤滑劑: 液體潤滑劑是用量最大、品種最多的潤滑劑，包括礦物油、合成油、動植物油和水基液等。其中，以礦物油用量最大，占全部液體潤滑劑的90%以上。

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2016-08-04

潤滑油質(zhì)量級別的選擇

潤滑油質(zhì)量級別的選擇,低速高負(fù)荷、高速高負(fù)荷工況下的柴油機(jī)使用CE級油潤滑；渦輪增壓柴油機(jī)應(yīng)選用CD級及以上；CF-4適用于高速、重負(fù)荷、長周期運行的柴油機(jī)，特別適用高速公路行駛。

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2016-08-04

保養(yǎng)剩余的機(jī)油應(yīng)該如何保存？

通常來說使用后的機(jī)油密封寄存周期依照其類型有所區(qū)別： 礦物油存儲6個月問題不大 半合成能夠寄存9個月 全合成能夠寄存12個月乃至更長期。

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2016-08-04

潤滑油變渾濁的6大原因

正常的潤滑油應(yīng)該是光亮并具有透明度的，潤滑油的透明度如果發(fā)生變化，提示我們潤滑油本身發(fā)生了某些變化，要找出原因，及時處理。哪些原因會導(dǎo)致潤滑油變渾濁呢？

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2016-08-04

潤滑油代用、混用危害究竟有多大？

由于某些因素的影響，潤滑油在使用過程中有時會發(fā)生油品代用、混用的問題，包括國產(chǎn)油與國外油、國產(chǎn)油中不同類型的油、同一類油不同生產(chǎn)廠或不同牌號、新油與使用中的“舊”油混用等等。目前有不少用戶在選擇代用油品或混合使用潤滑油時隨意性較大。

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2016-08-04

怎樣全面評定機(jī)油的質(zhì)量好壞？

機(jī)油理化指標(biāo)、模擬試驗、臺架試驗和行車試驗四部分構(gòu)成機(jī)油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本體系。其中機(jī)油理化指標(biāo)、模擬試驗和臺架試驗作為全面評定機(jī)油品質(zhì)三大試驗，已經(jīng)得到了世界各國的認(rèn)可，本文為你淺析該三大試驗：

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2016-08-04

發(fā)動機(jī)潤滑油的報廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？

發(fā)動機(jī)油使用一段時間后就不能再用了，必須更換新油，已用發(fā)動機(jī)油理化性質(zhì)的改變是油內(nèi)進(jìn)入利潤外來雜志和機(jī)油本身產(chǎn)生了有害物質(zhì)所造成的。我們應(yīng)當(dāng)結(jié)合發(fā)動機(jī)狀況和機(jī)油變化趨勢，綜合考慮確定是否換油。

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2016-08-04

你知道汽車制動液嗎？

一、產(chǎn)品簡介；制動液，俗稱剎車油。它是由（環(huán)氧乙烷提煉出，二乙二醇單甲醚，）合稱醇醚和硼酸酯等化學(xué)品為主要原料組成。

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