2016-04-28

售后服務(wù)的工作效率直接影響著潤滑油公司的形象

回訪客戶這項(xiàng)工作可以與銷售部門協(xié)同完成，同時(shí)也可以利用船用潤滑油分析化驗(yàn)機(jī)構(gòu)的支持，因?yàn)樗麄兙哂羞@方面的專門技術(shù)人才，在舉辦研討會(huì)時(shí)可以邀請(qǐng)他們?yōu)榭蛻艉凸救藛T進(jìn)行技術(shù)講座。這也是國外船用潤滑油公司為

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2016-04-28

潤滑油銷售缺乏快速反應(yīng)機(jī)制

昆侖與長城船用潤滑油的銷售存在一些問題與不足，在這里主要針對(duì)船用潤滑油的售后服務(wù)進(jìn)行探討。昆侖船用潤滑油已經(jīng)在國內(nèi)形成了一個(gè)較為全面的銷售網(wǎng)絡(luò)，并建立了售后服務(wù)中心，但他們?nèi)源嬖谥韵乱恍﹩栴}。

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2016-04-28

潤滑油在排風(fēng)機(jī)中的作用闡述

對(duì)于高溫排風(fēng)機(jī)來講，潤滑油既對(duì)軸承起潤滑作用，又對(duì)軸承起冷卻作用。由于設(shè)計(jì)時(shí)的介質(zhì)溫度按180e考慮，而實(shí)際運(yùn)行介質(zhì)溫度有時(shí)高達(dá)270e，由軸傳給軸承的溫度相應(yīng)提高。原配0.25m2的列管冷卻器遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到預(yù)定的冷卻效果，加上管內(nèi)結(jié)垢，冷卻器進(jìn)出口溫差僅為5e左右。尤其是在夏季，軸承座外表溫度高達(dá)65e。只有采取增大油量（兩臺(tái)油泵同時(shí)工作）、頻繁切換風(fēng)機(jī)等被動(dòng)措施來維持生產(chǎn)。

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2016-04-28

齒輪傳動(dòng)中不同因素對(duì)潤滑的影響

人字齒輪副潤滑是油霧潤滑方式，其中一側(cè)噴嘴有阻塞，同時(shí)，因齒面飛邊脫落、表面材料剝落、環(huán)境條件差等，也造成進(jìn)口潤滑脂劣化和潤滑不良。與齒輪傳動(dòng)中的內(nèi)部、外部沖擊、齒面的軟硬、齒輪的制造精度、齒輪交

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2016-04-28

軸承油氣潤滑的優(yōu)點(diǎn)闡述

選擇合理的冷卻和潤滑方式主要是指機(jī)床電主軸的電機(jī)殼體的冷卻和滾動(dòng)軸承的潤滑。由于主軸的高速轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生大量的熱，如不及時(shí)將它們排除，將會(huì)引起機(jī)床主體結(jié)構(gòu)的熱變形，嚴(yán)重的將會(huì)導(dǎo)致主軸系統(tǒng)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)乃至失

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2016-04-28

旋風(fēng)送風(fēng)器潤滑油脂的選擇

旋風(fēng)送風(fēng)器在磚坯干燥室的實(shí)際使用中，出現(xiàn)故障的原因主要有以下幾方面。108軸承為深溝球特輕系列軸承，主要承受徑向載荷。而在設(shè)備中，由于葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)熱風(fēng)產(chǎn)生一個(gè)向下的推力，這樣勢必對(duì)軸承產(chǎn)生一

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2016-04-21

冷凍潤滑油會(huì)連同冷媒一起泄漏

新車在出廠之前，空調(diào)系統(tǒng)冷媒的加注與填充是經(jīng)過慎密的流程并按照嚴(yán)格的操作規(guī)范進(jìn)行的，因此，工程熱力內(nèi)環(huán)境能夠達(dá)到最優(yōu)化的處理。但是隨著汽車的運(yùn)動(dòng)，空調(diào)系統(tǒng)管路與元件會(huì)產(chǎn)生隨機(jī)的振動(dòng)，所有的連接部位會(huì)產(chǎn)

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2016-04-21

及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)油氣層做出評(píng)價(jià)

對(duì)這些資料處理后，可以得到地層原始?jí)毫ζ骄行B透率評(píng)定半徑油氣層相對(duì)人小油藏流體物性，從而及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)油氣層做出評(píng)價(jià)，求出地層產(chǎn)量，制定合理的開發(fā)方案地層測試器測試與鉆桿中途測試相比，測試時(shí)間短，流

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2016-04-21

機(jī)械設(shè)備漏油的原因

機(jī)械設(shè)備漏油不僅浪費(fèi)油液、污染環(huán)境，而且造成潤滑油不能到達(dá)潤滑部位而影響設(shè)備的使用壽命和工作性能，加強(qiáng)密封管理可保持設(shè)備狀態(tài)良好，有效地提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率，減少水、電、氣、油及物料的消耗，減少污染、消除

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2016-04-21

鑄件漏油的治理

采用固體潤滑材料固體潤滑材料目前正廣泛使用于機(jī)床、減速箱齒輪和往復(fù)式壓縮機(jī)活塞環(huán)，其可減少污染、節(jié)約潤滑油和改善操作環(huán)境，常用的密封材料有：尼龍1010、聚四氟乙烯、石墨、二硫化鉬等，可用于酸、堿、鹽

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2016-04-21

利用往復(fù)式空氣壓縮機(jī)無油潤滑技術(shù)的特點(diǎn)

以往無油潤滑改造及存在的問題。改造方法（1）利用原有的填料函阻止機(jī)身的油因負(fù)壓吸入氣缸中。（2）活塞和活塞桿不變，將活塞環(huán)改成塑料環(huán)，考慮支撐強(qiáng)度，活塞環(huán)相應(yīng)加厚加寬，且在活塞中間增加兩道塑料導(dǎo)向環(huán)。

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2016-04-21

采用立式油泵電機(jī)組把泵浸入油中

合理設(shè)計(jì)油箱容積，保證在吸油后最低油面時(shí)有足夠油量，使液壓泵吸油口不致因露出油面而吸入空氣。一般下置油箱的有效容積取泵總流量的4一5倍，上置油箱的有效容積取泵總流量的7一8倍。盡可能采用立式油泵電機(jī)組

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