2014-11-13

冬季汽車潤滑油選擇很重要

天氣轉(zhuǎn)涼，普通潤滑油在低溫情況下會(huì)變得更稠，流動(dòng)性減弱，致使車輛不易啟動(dòng)且磨損加大。因此，使用普通潤滑油的車主一定別忘記給愛車換油。

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2014-11-13

利用往復(fù)式空氣壓縮機(jī)無油潤滑技術(shù)的特點(diǎn)

以往無油潤滑改造及存在的問題。改造方法（1）利用原有的填料函阻止機(jī)身的油因負(fù)壓吸入氣缸中。（2）活塞和活塞桿不變，將活塞環(huán)改成塑料環(huán)，考慮支撐強(qiáng)度，活塞環(huán)相應(yīng)加厚加寬，且在活塞中間增加兩道塑料導(dǎo)向環(huán)。甩掉注油器

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2014-11-13

鑄件漏油的治理

采用固體潤滑材料固體潤滑材料目前正廣泛使用于機(jī)床、減速箱齒輪和往復(fù)式壓縮機(jī)活塞環(huán)，其可減少污染、節(jié)約潤滑油和改善操作環(huán)境，常用的密封材料有：尼龍1010、聚四氟乙烯、石墨、二硫化鉬等，可用于酸、堿、鹽等介質(zhì)中。其中二氧化鉬是常用的一種固體潤滑材料，其化學(xué)穩(wěn)定性好，摩擦系數(shù)小，具有良好的抗壓性能，

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2014-11-13

機(jī)械設(shè)備漏油的原因

機(jī)械設(shè)備漏油不僅浪費(fèi)油液、污染環(huán)境，而且造成潤滑油不能到達(dá)潤滑部位而影響設(shè)備的使用壽命和工作性能，加強(qiáng)密封管理可保持設(shè)備狀態(tài)良好，有效地提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率，減少水、電、氣、油及物料的消耗，減少污染、消除公害，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，因此消除機(jī)械設(shè)備的漏油，具有很大的實(shí)用價(jià)值。

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2014-11-13

及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)油氣層做出評(píng)價(jià)

對(duì)這些資料處理后，可以得到地層原始?jí)毫ζ骄行B透率評(píng)定半徑油氣層相對(duì)人小油藏流體物性，從而及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)油氣層做出評(píng)價(jià)，求出地層產(chǎn)量，制定合理的開發(fā)方案地層測(cè)試器測(cè)試與鉆桿中途測(cè)試相比，測(cè)試時(shí)間短，流速低，

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2014-11-13

冷凍潤滑油會(huì)連同冷媒一起泄漏

新車在出廠之前，空調(diào)系統(tǒng)冷媒的加注與填充是經(jīng)過慎密的流程并按照嚴(yán)格的操作規(guī)范進(jìn)行的，因此，工程熱力內(nèi)環(huán)境能夠達(dá)到最優(yōu)化的處理。但是隨著汽車的運(yùn)動(dòng)，空調(diào)系統(tǒng)管路與元件會(huì)產(chǎn)生隨機(jī)的振動(dòng)，所有的連接部位會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的疲勞松弛，綜合軟管的空積率、空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面存在的問題，要想完全密封幾乎是不可能的。

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2014-11-13

潤滑脂領(lǐng)域出現(xiàn)了一類綜合性能優(yōu)良

潤滑脂領(lǐng)域出現(xiàn)了一類綜合性能優(yōu)良，價(jià)格相對(duì)比較便宜的新一代復(fù)合銼基潤滑脂，從72年取得美國專利后的短短十幾年中，復(fù)合銼基潤滑脂的發(fā)展非常迅速，已廣泛作為抗磨軸承潤滑脂工業(yè)多效潤猾脂汽車潤滑脂使用。

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2014-11-13

可靠的潤滑和強(qiáng)制冷卻的效果

發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的工作條件不同，所要求的潤滑強(qiáng)度也不同。選擇潤滑方式的原則是：對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件中滑動(dòng)速度較高和負(fù)荷較重的摩擦表面如曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸承、搖臂軸承和軸頸的摩擦表面，為保證得到可靠的潤滑和強(qiáng)制冷卻的效果一般采用機(jī)油泵強(qiáng)制壓力供油潤滑。而對(duì)于負(fù)荷較小，速度較低，潤滑條件比較有利的摩擦表面，

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2014-11-13

高檔潤滑油的主要添加劑之一

總堿值酸鹽清凈荊水分控制前育石油磺酸鎂是一種性能良好的潤滑油清凈分散劑，是目前國內(nèi)外中高檔潤滑油的主要添加劑之一其中高堿值產(chǎn)品作為潤滑油清凈劑已得到廣泛應(yīng)用。石油成酸鎂與石抽礴酸鈣相比，具有堿值高灰分低酸中和能力強(qiáng)的特點(diǎn)

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2014-11-06

抽油機(jī)油管掛漏失的判斷方法

當(dāng)抽油機(jī)井電動(dòng)機(jī)的電流在一段時(shí)間內(nèi)，上下電流都出現(xiàn)不明顯的小幅下降，而且懸點(diǎn)載荷也隨之出現(xiàn)小幅下降，上行電流與正常上行電流相比稍有下降。動(dòng)液面是逐漸上升的，產(chǎn)液量出現(xiàn)逐步的下降，直到最后井口不出液，示功圖顯示也正常，這種情況應(yīng)該首先考慮是油管出現(xiàn)了漏失。

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2014-11-06

對(duì)彈流接觸區(qū)內(nèi)的滑動(dòng)功率進(jìn)行分析

對(duì)彈流接觸區(qū)內(nèi)的滑動(dòng)功率損失及自旋功率損失分別進(jìn)行了定量分析，得出了在某些特定情況下，自旋功率損失遠(yuǎn)大于滑動(dòng)功率損失的結(jié)論。這時(shí)的研制有一定的參考價(jià)值。彈流潤滑，功率損失引言機(jī)械無級(jí)變速器簡(jiǎn)稱目前已廣泛地應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。

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2014-11-06

試驗(yàn)時(shí)使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)以一定的速度旋轉(zhuǎn)

采用將原來濾清器式牽引電動(dòng)機(jī)改造為少維修型牽引電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)（所謂少維修型牽引電動(dòng)機(jī)，基本上就是更換了風(fēng)扇與端蓋，轉(zhuǎn)子處安裝輔助風(fēng)扇，取消了濾清器的牽引電動(dòng)機(jī)）；根據(jù)需要，軸承可使用絕緣軸承，潤滑脂可使用新開發(fā)的合成潤滑脂。塵埃排出效果的確認(rèn)在牽引電動(dòng)機(jī)單體上作了塵埃排出試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)以一定的速度旋轉(zhuǎn)，從進(jìn)氣口投入塵埃并回收從排塵口排出的塵埃。

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