前言

對于養車的人來講，最關注的是什么事情呢？最關注的第一件事情肯定是油價，據了解，我國的油價波動的是非常快的，所以很多車主們都格外的關注。根據一些報道可以了解到，我國的油價又要上漲了，有的專家說假如油價在上漲的話，那么將會突破我國這一整年來的上漲記錄，油價會變成一噸345元，甚至會比這個更高。

我國賣出的石油價格為何比進口價低

從當前來看，很多地方的油價都已經上漲完了，上漲以后，大多數城市的油價都達到了一升8元以上，例如北京、河北這樣的地方，98號汽油的價格平均是一升8.5元到8.9元。為什么我國石油的出口價格低，對于進口價格高呢？這樣的話豈不是有了很嚴重的虧損？懂行情的人說明了實際的情況。由此，油價持續上漲，為何我國出口的油價，卻比進口低？不怕虧本嗎？

如今很多地方的92號汽油的價格已經達到了一升7元以上，海南92號汽油的價格是一升8.4元，如果要是車主想把自己的油箱加滿的話，那么至少要多花13.5元。國內的油價上漲牽動的無數車主的心，自從進入2021年，我國的油價已經上調了15次了，在這么多的上調次數里面，有13次都是上漲的，也就是說人們在加油的時候，花的錢越來越多了。

關于油價的這種現象，很多人都在說以后是不是還會上漲呢？據分析，在之后的一段時間里面，油價可能還會上漲，這個預測到底是不是真的，其實還是要看以后的實際情況了，反正從最近來看的話，以后上漲的概率是比較大的。

關于油價的價格變動，其實跟國際原油的價格是有很密切的關系的，有的專家說，有的國家說在今年的第三季度石油的價格會上漲，一桶的上漲幅度會達到80到90美元。還有的專家說，如果要是漲得非常嚴重的話，那么一桶100美元都是有可能發生的。關于這個預測，其實在第三季度確實有很多國家油價上漲了。

從國際上的油價來講的話，假如把原油的缺口給補上，那么石油價格下降的幾率會大一些。從今年年初一直到現在，國際上的大宗商品當中有很多商品都是比較緊缺的，例如天然氣、煤炭。然后很多國家對于石油的需求量也有所增加，所以石油的價格也開始上漲。

我國對于石油的需求還是非常高的，所以說假如國際上的石油價格上漲的話，那么會影響到我國的進口。據了解，從今年年初一直到8月末，我國的進口原油的數量高達34636萬噸，跟去年的同一時期相比的話，其實是下降的，下降的幅度是5.7%，單看八月份的數據的話，跟去年同一時期相比的話，下降的幅度是6.2%。

這也看出來了國際上的石油價格上漲，對于國內的進口來說是有著很大的影響的。從我國當前的石油市場的情況來看，我國進口石油的需求量沒有以前高了，除了國際上的石油價格上漲以外，還有一個原因就是我國的石油儲備比較多了。雖然說我國每年都會產出很多石油，但是我國的需求還是比較大的，所以說我國對于石油的進口量還是有著很高的需求的。

之所以會有這么大的需求，第一點就是我國人口是比較多的，而且石油在制造業以及工業上是發揮著很重要的作用的。但是根據一些相關內容調查可以知道，雖然說我國會進口很多石油，可是也會出口很多石油，人們都在想這樣來回折騰到底是為什么呢？其實是不同情況的兩方面，我國進口的石油屬于原油，原油是沒有加工和提煉的，但是當我們出口的時候是成品油。

為什么每年都出口這么多成品油呢？因為成品油不單單是國內市場所需要的，很多國家都是需要成品油的，我國生產的成品油是比較多的，所以會把剩下的成品油給出口出去嗎，而且很多國家對我國的成品油都是稱贊有加的，畢竟我國制作成品油的技術已經非常成熟了。這樣的話我們也可以通過出口成品油獲得一份收益，然后把這份收益填補到進口原油上面。

結語

很多人都在講我國出口成品油的時候價格是比較低的，這樣不會賠本嗎？其實是不會的，因為我國的出口規模是比較大的，相當于是薄利多銷。如今油價上漲確實讓很多車主煩惱，但是這也是當前市場形勢決定的，所以一時間還是沒有辦法改變的。