2012-05-02

潤滑油的清凈分散性添加劑對潤滑油有何重要意義

其一是指潤滑油能將其氧化后生成的膠狀物、積炭等不溶物或懸浮在油中，形成穩定的膠體狀態而不易沉積在部件上；其二是指將已沉積在發動機部件上的膠狀物、積炭等，通過潤滑油洗滌作用于洗滌下來。清凈分散劑是一種具

→

2012-05-02

潤滑脂的八大主要性

1)觸變性潤滑脂所具有的最基本的特性，就是觸變性。當施加一個外力時，潤滑脂的流動在逐漸變軟，表現粘度降低，但是一旦處于靜止，經過一段時間（很短）后，稠度再次增加（恢復），這種特性稱為觸變性。潤滑脂的這

→

2012-04-25

如何選用潤滑油

選用潤滑油應根據發動機的負荷和轉速、內燃機工作的苛刻程度、機油容量與功率比、發動機的強化程度和地區、季節、氣溫等條件。發動機負荷高、工作條件苛刻、機油容量小、發動機生產年代晚即強化程度高，應選用高質量

→

2012-04-25

礦物油、加氫油、合成油三種基礎油

礦物油、加氫油、合成油潤滑油是由不同等級黏度的基礎油配以不同比例的幾種添加劑調制而成。對于發動機油，基礎油通常約占90%，剩下的是添加劑?；A油質量對于潤滑油性能至關重要，它提供了潤滑油最基礎的潤滑、

→

2012-04-25

常規潤滑油和高性能潤滑油有什么不同

常規潤滑油的發展主要有兩種目標：1、對潤滑油生產商來說，利用一桶原油要盡可能的經濟；2、使潤滑油的成本降至更容易讓用戶考慮購買的水平上；這樣做的結果常常是：A、能使潤滑油的成本降低，但使性能降低到最佳

→

2012-04-20

制動液多長時間需要更

制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用兩年或５萬公里后就應更換。制動液有

→

2012-04-20

燒機油的原因、解決和預

現象和原因燒機油的表現是行車時尾部排出藍色的尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。在正常狀態下，發動機燃燒時也會燒掉一部分機油，這些機油來自對缸體、活塞、氣門潤滑用的機油，不過量很少而已，這里所討

→

2012-04-20

潤滑油的清凈分散性添加劑對潤滑油有何重要意義

其一是指潤滑油能將其氧化后生成的膠狀物、積炭等不溶物或懸浮在油中，形成穩定的膠體狀態而不易沉積在部件上；其二是指將已沉積在發動機部件上的膠狀物、積炭等，通過潤滑油洗滌作用于洗滌下來。清凈分散劑是一種具

→

2012-04-10

如何對待汽車制造商指定使用專用潤滑油

無論是理論上還是實踐上，無論是用于豐田車上的四缸發動機還是用于奔馳車上的六缸發動機，所有四沖程發動機潤滑機理是完全相同的。無論是專用還是通用潤滑油，消費者都可以從粘度等級和質量等級上去比較判斷油品的質

→

2012-04-10

潤滑知識之常見問題

1.內燃機油亦可稱做何種油？發動機油、馬達油、曲軸箱油。2.汽油機油中SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ有何含義，柴油機油中CC、CD、CE、CF有何含義？SC、SD、SE、SF、SG、S

→

2012-04-10

如何看待液壓油中的顆粒物

液壓油中混入過多的顆粒物會堵塞油濾、擦傷密封件、堵塞或磨損元件。但液壓油在生產過程及使用過程中不可能做到沒有顆粒物?，F在我國國家標準對液壓油的顆粒物是以“機械雜質”<0.05%來控制的，國外多用

→

2012-04-01

機油的分類及不同特點

朋友在選擇機油時，經常只考慮價格，而忽略其性能，認為機油都具有相似的品質。造成這種誤解的原因是大家對機油的分類及各類機油的不同特性了解較少。機油的特性及區別目前，機油分類體系以美國石油協會(APT)品

→