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有關提高汽輪機控制系統的可靠性改進

2017-05-02 14:48 來源: 作者:

  汽封系統的改進初期生產的機組,汽封系統不盡如人意,有漏汽現象,呈現軸封加熱器容量不足現象。經復算原設計計算并無問題,但原設計軸封加熱器的關鍵材料:熱交換肋片管的肋高要求E1127mm,而國產化后的肋片管肋高低于此數值,軸封加熱器性能未達到設計要求。此外,實際汽封修刮間隙較大,以及若發生汽封彈簧片斷裂,門桿自密封不到位,都增加了汽封漏汽量。為杜絕各種工況下的汽封漏汽,對汽封系統作了改進,300MW機組軸封加熱器熱交換面積由64m2放大至80m2,以后又放大至110m2。軸封加熱器抽風機由515kW,700mmH2O壓頭,14m3/mm風量,增大至715kW,820mmH2O壓頭,18m3/mm風量。抽汽管由168放大至219,采取這些措施后,解決了問題,汽封系統工作正常。

  提高汽輪機控制系統的可靠性汽輪機控制系統主要由DEH及EH系統兩大方面組成,由于我公司引進的300MW機組是80年代產品,隨著控制技術的發展,我公司根據出現的問題針對性地進行優化改進,進一步提高了控制系統的可靠性。具體措施如下:411DEH控制裝置的改進DEH控制裝置的硬件WDPF(西屋分散型過程控制系統)系統早期是71X版本,現在是81X版本,新的系統主要有以下改進:11DPU(分散處理單元)中CPU從386升級到486,這不僅意味著提高更快的運算速度和更高的可靠性,而且提供了更多的算法和性能。同時把DPU板的插槽改成了針式,徹底杜絕了接觸不良隱患。由于DPU的性能和容量的提高,取消了單獨的超速保護控制(OPC)站,使之與操作員自動站(OA)合并,結構簡單緊湊,減少故障點。

作者:佚名 來源:中國潤滑油網 


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