什么是機油?

　　機油，即發動機潤滑油，它在發動機中起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減少磨損、減振緩沖以及防銹防蝕等作用。

　　機油種類

　　礦物油：從原油里面直接精煉出來的，沒有經過人工添加和變化的油叫礦物油。

　　全合成機油：合成油是經過人工的方法，包括裂解、聚合等做出來的油叫合成油。如果生產機油的這個基礎油全部都是由這類合成油制造的，那就叫全合成機油。

　　半合成機油，更準確的說法應該是部分合成，不同“半合成”機油產品的礦物油和合成油的比例不同，而并非都是50：50，因此稱半合成并不是很準確，從機油廠商的角度來說，更愿意將其稱為部分合成。

　　如何選擇機油

　　購買機油的原則是“沒有最好，只有最適合的機油”，首先是推薦使用整車廠商推薦的規格，大家選購機油時務必選擇對應的規格，同時查看是否通過對應的認證，如SL、SM和SN等環保等級和各種性能等級。

　　普通經濟型轎車的話，如果你比較在乎價格，而且行駛里程較多，換機油比較頻繁，使用礦物油和部分合成油也行，但如果你開得很少，一年才換一次油的話，推薦使用好一點的，全合成油。至于粘度等級，大家只要按照廠商的推薦即可。大家也可以參考用車環境選擇機油，一般情況下來說，市面上比較常見的0W-40、5W-30和5W-40這類機油的適用性比較強，能適合中國大部分地區的氣候和大部分車輛的使用。

　　而對于開了10年以上，里程數超過20萬甚至是30萬公里的老車，可以考慮使用15W-40、15W-50這類高粘度的油，這種機油的好處是密封性會比較好，比較容易保持油壓，減少機油消耗，而這類機油大部分都是礦物油。如果老車使用中低粘度的機油，有可能會導致油壓不夠，從而無法滿足發動機的潤滑需求，加劇磨損，有害而無利。

　　全合成機油性能雖好，但是用在經濟型轎車甚至中高級轎車上都并不適合。由于經濟型轎車發動機制造工藝和技術沒有高級轎車高，加注全合成機油既不利于冷啟動，也會影響密封性能，易造成發動機磨損。所以經濟型轎車最好使用半合成機油或廠家指定型號機油。機油不能隨便換，原廠使用哪種機油，現在還要堅持使用這種機油，如果發動機、電腦進行過改裝，那還要根據情況決定是否要使用全合成機油。

　　因此從購買推薦來說，選擇機油并不是越貴越好，全合成機油也不是“萬金油”，而是要講究適用原則，這就是所謂“合適的，才是最好的。”畢竟每個人的經濟實力和用車理念都不一樣，以為的求好、求貴，有時是一種不必要的浪費。當然，對于基礎油而言，肯定是合成的比礦物的好。

　　何時更換機油

　　大家最好按照整車廠商換油里程的推薦，這數據都是廠商根據大量的實驗結果論證過的。隨車手冊上都有說明。如果自己去換，原則上使用全合成機油的換油周期肯定比礦物油要長，一般礦物油的換油周期基本都在5000公里左右，全合成油可以用到7500-10000公里左右。從時間來說，無論是礦物油還是全合成機油，都別超過1年。當然，上述情況主要是針對中國市場說的。在歐洲，有些車的換油周期的確比較長，有15000-20000公里，甚至還有30000公里的，這主要是基于當地的燃油質量比較好，雜質和含硫量較低、當地空氣質量好，并且和路況有關系，堵車不能很嚴重，而且所需要使用的機油也是長效機油產品，不過這并不適合目前國內的狀況。當然，除了歐洲部分國家外，大部分地方，特別是美國、加拿大和日本等地，換油里程也不是特別長，基本都在5000-10000公里左右，和我們國內差不多。

作者：佚名　來源：中國潤滑油信息網