鐵路專用潤滑脂，為適應軸承、制動裝置、牽引裝置和輪緣與鋼軌的工作特點，要求具有如下性能。

　　1、溫度適用性強：我國土地遼闊，全國鐵路縱橫，區域溫差懸殊，北方嚴寒季節低溫可達-50℃以下；南方炎熱夏天氣溫可達40℃以上。而車輛在全國行駛，一兩天之內可奔馳于南北地區，不可能由于區域、季節和氣候條件的變化而更換潤滑脂。因而，要求潤滑脂具有良好的高低溫性能，不因區域溫度的變化，使潤滑性能受到任影響。

　　2、耐用性好：由于鐵路貨車滾動軸承化，要求至少運行五年才解決換脂，不進行現場潤滑，這就是要求潤滑脂具有多效長壽命等使用性能，才能滿足潤滑的需要。

　　3、潤滑性好；潤滑脂的潤滑性關聯使用性能，決定潤滑時是否適合使用，歸根結底是潤滑脂有良好的潤滑狀態和延長鐵路滾動軸承的疲勞壽命。在使用中，不僅要求軸承表面保持一層油膜，而且軸承長時間運轉，潤滑脂受到剪切力的作用，因此要求潤滑脂具有結構穩定性和化學穩定性，分油量少。

　　4、極壓抗磨性：鐵路車輛不僅時速加快，而且運量增加，載量增多，牽引功率提高，因而經常在超負荷情況下運行，潤滑脂應具有抗極壓的能力。

　　5、防銹性能：鐵路車輛在運行過程中，由于環境條件的影響，軸承內往往有凝結水，車輛停駛時，潤滑脂要有防止軸承銹蝕的作用。否則會引起生銹，影響軸承的使用壽命。潤滑脂的防銹性能，一般是采用添加劑的辦法解決。

　　6、低溫性能：潤滑脂在低溫情況下，不應該過分粘稠，因為當軸承長期靜止冷凍之后，它將會使軸承發生滑行，或當啟動運轉時需要過大的牽引力來克服其靜摩擦力。潤滑脂的低溫稠度主要取決于制脂的基礎油特性，如果其他因素不變，則粘度較小的基礎油制成的脂低溫性能較好。

　　7、密封件的適應性：要求潤滑脂與其接觸的密封件具有良好的配伍性，以保證密封件正常工作。

　　8、潤滑脂氧化穩定性：潤滑脂在軸承中長時間使用，要求氧化穩定性好，不應該產生顯著的氧化變質，這種變質將嚴重損害潤滑脂性質或增強了潤滑脂對金屬的腐蝕性。潤滑脂的氧化穩定性，一般取決于配方中所用的基礎油類型和添加劑。

　　9、耐寒持久性好：制動缸潤滑脂要求對橡膠的適應性，尤其是低溫適應性，除與橡膠密封圈有關外，也與制動缸潤滑脂的組成有關。一般在制動缸潤滑脂中加入一定量與橡膠密封圈相容的耐寒增塑劑，保證橡膠皮碗具有較好的耐寒持久性。

　　10、膠體安定性：要求潤滑脂在儲存或使用過程中膠體穩定性好，分油量小，不產生油皂分離。

　　11、此外，還要求潤滑脂具有良好的剪切安定性、抗水性、粘附性以及泵送性等。

來源：互聯網　作者：佚名