實物實驗目的是檢測節(jié)氣門踏板的信號，通過電子控制單元的計算，輸出給步進電機的驅(qū)動芯片，完成對步進電機的控制。控制系統(tǒng)根據(jù)節(jié)氣門踏板的信號和節(jié)氣門開度信號，利用增量式PID控制，計算出最佳期望的節(jié)氣門開度值，并通過驅(qū)動芯片根據(jù)步距角計算出脈沖數(shù)并驅(qū)動步進電機。

　　將調(diào)試好的程序，通過軟件寫入單片機，整個實驗器件包含電子控制單元（ECU）、電子節(jié)氣門總成（含步進電機、節(jié)氣門傳感器）、節(jié)氣門踏板（為方便實驗，用可調(diào)電阻模擬節(jié)氣門踏板），組成一個簡單的實驗裝置。通過改變可調(diào)電阻的阻值，觀測步進電機角度的變化。實驗證明，所編寫的程序和架構(gòu)的電路系統(tǒng)正確：能接收到節(jié)氣門踏板發(fā)送過來的電壓信號，能向單片機發(fā)送數(shù)據(jù)；單片機能及時計算出脈沖數(shù)并通過驅(qū)動芯片驅(qū)動步進電機工作，達到實驗目的。

　　結(jié)論電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的仿真在Proteus軟件與Keil整合構(gòu)建的單片機虛擬仿真環(huán)境下檢測的，從以上的仿真實例可以看出，利用Proteus做單片機仿真實驗具有速度快、方便、直觀形象、可自主設計和驗證方案等優(yōu)點，取得了十分滿意效果。因此，以后在電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)上進行仿真設計和實物實驗，縮短周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、減少開發(fā)及設計費用等方面具有很好的應用前景。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)