試驗與研究一種新型的傳動裝置綜合試驗臺。彈性聯(lián)軸器總成是為了減少沖擊，保護電動機與傳感器而設(shè)置的。輸入傳感器裝置總成是為了保護傳感器，保證轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量精度而設(shè)計的。輸出傳感器裝置總成與輸入傳感器裝置總成類同。液壓摩擦片加載器總成是特殊設(shè)計的液粘油膜離合器摩擦片加載裝置，其工作油和潤滑油由液壓泵站提供。工作原理工作壓力油和潤滑油由液壓泵站提供，壓力油從制動軸處進入加載器油缸體以推動活塞。通過控制作用在活塞上的工作油壓，調(diào)節(jié)主從動摩擦片間的結(jié)合程度，改變摩擦副的傳遞扭矩，從而得到不同的加載扭矩。這種扭矩傳遞實質(zhì)上是摩擦片之間形成連續(xù)油膜，由油膜剪切來傳遞的。該設(shè)計主要是可調(diào)節(jié)摩擦副結(jié)合程度的液壓控制系統(tǒng)和保證摩擦副在帶負載滑磨工況下不會磨損和過熱損壞的結(jié)構(gòu)設(shè)計。其性能與摩擦片的結(jié)構(gòu)設(shè)計、供油方式、摩擦片的表面形狀、材質(zhì)、油槽形狀都有關(guān)。并且潤滑油供應(yīng)應(yīng)充分，保證在摩擦副之間始終形成油膜并帶走滑磨產(chǎn)生的熱量。液壓泵站上設(shè)有電液比例閥，其控制信號由計算機或人工給出，工作油可遠距離自動控制或人工控制。

　　加載扭矩計算加載扭矩的大小可通過下式近似計算：M=qPRdZK1K2式中：q??摩擦副的動壓摩擦系數(shù)；P??作用在摩擦片上的法面壓緊合力；Rd??摩擦力等效半徑；Z??摩擦副數(shù)量；K1??摩擦力矩對壓緊力影響的修正系數(shù)；K2??彈簧返回力對壓緊力影響的修正系數(shù)。

　　液壓控制系統(tǒng)加載器的關(guān)鍵組成之一是液壓系統(tǒng)，應(yīng)滿足下列工作條件與內(nèi)容：（1）離合器摩擦片的結(jié)合程度應(yīng)能根據(jù)負載工況所需的功率（扭矩）、轉(zhuǎn)速進行無級調(diào)節(jié)；（2）控制系統(tǒng)應(yīng)能保證當工作油壓、潤滑油壓和潤滑油溫在一定的小范圍內(nèi)變化時扭矩、轉(zhuǎn)速的測量及控制精度，扭矩精度為1%，轉(zhuǎn)速波動為2r/min；（3）潤滑油供應(yīng)應(yīng)充分，保證在摩擦副之間始終形成油膜，并帶走滑磨產(chǎn)生的熱量；（4）結(jié)構(gòu)簡單可靠，維修操作方便。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)