如果你正在駕駛汽車(chē)高速行駛，忽然發(fā)現(xiàn)前方有情況需要立刻停車(chē)，可是在踩剎車(chē)的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈，那后果是非?？膳碌摹Ｆ?chē)的制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)系著車(chē)主的安全，這一點(diǎn)已經(jīng)為廣大車(chē)主所熟知，但對(duì)于制動(dòng)液卻是知之甚少，許多車(chē)主往往是買(mǎi)回新車(chē)直到車(chē)輛損壞都沒(méi)有注意過(guò)，更談不上檢查和更換。

　　制動(dòng)液優(yōu)劣影響制動(dòng)性能

　　近日，記者在西安市內(nèi)乘坐一輛公交中巴車(chē)時(shí)，車(chē)輛在行駛中突然表現(xiàn)剎車(chē)效果減弱。司機(jī)趕緊停車(chē)檢查，發(fā)現(xiàn)原來(lái)是剎車(chē)油不足而導(dǎo)致汽車(chē)剎不住。剎車(chē)油其實(shí)就是制動(dòng)液的俗稱(chēng)，它是用來(lái)將車(chē)主的剎車(chē)力量傳輸?shù)狡?chē)制動(dòng)器上。制動(dòng)液質(zhì)量的優(yōu)劣及合理使用與否，直接影響汽車(chē)的制動(dòng)性能以及行車(chē)安全，因而被視為安全油料。

　　汽車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)或高溫季節(jié)使用時(shí)會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)溫度升高，如使用沸點(diǎn)較低的制動(dòng)液，在高溫時(shí)制動(dòng)液會(huì)蒸發(fā)使制動(dòng)系統(tǒng)管路充有蒸汽，產(chǎn)生氣阻，從而阻塞制動(dòng)液的導(dǎo)流管，引起制動(dòng)失靈。為保證行車(chē)安全，除要求制動(dòng)液有較高的沸點(diǎn)外，還要求具有較好的流性、適當(dāng)?shù)酿ざ群土己玫目垢g性等性能。

　　不同規(guī)格制動(dòng)液不能隨便混用

　　當(dāng)我們打開(kāi)汽車(chē)引擎蓋后，一般在駕駛員的正前方有一個(gè)白色半透明油壺，這就是加入制動(dòng)液的地方。透過(guò)油壺能看見(jiàn)里面的液面，外面標(biāo)有上限和下限的刻度，如果液面在其范圍內(nèi)就說(shuō)明制動(dòng)液量正常。在添加制動(dòng)液時(shí)要特別注意不同規(guī)格的制動(dòng)液不能混用，不同廠家生產(chǎn)的同規(guī)格制動(dòng)液盡量不要混用，否則會(huì)因配方不同而分層或產(chǎn)生化學(xué)變化，影響制動(dòng)液性能，降低汽車(chē)制動(dòng)效能。如無(wú)相同廠家生產(chǎn)的相同規(guī)格制動(dòng)液，應(yīng)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)液全部予以更換，以確保行車(chē)安全。

　　制動(dòng)液中不能有水分和礦物油混入，否則很容易產(chǎn)生氣阻。由于制動(dòng)液在制動(dòng)管來(lái)回運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)總泵與分泵的金屬粉末會(huì)滲到制動(dòng)液里，一段時(shí)間后，就會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)，這樣就會(huì)直接影響車(chē)輛的制動(dòng)力，表現(xiàn)為車(chē)主感覺(jué)剎車(chē)過(guò)“軟”。因此，一般來(lái)說(shuō)，車(chē)主每一兩年或行駛3萬(wàn)~6萬(wàn)公里，就必須更換一次制動(dòng)液。

　　專(zhuān)家支招

　　剎車(chē)失靈時(shí)可“搶擋”減速

　　剎車(chē)油不足導(dǎo)致公交中巴剎不住車(chē)，幸好只是“效果減弱”，要不一車(chē)的乘客可能就要遭受“皮肉之苦”。這次事故可以說(shuō)是有驚無(wú)險(xiǎn)，不過(guò)這也給車(chē)主敲響了警鐘，面對(duì)可能遇到的剎車(chē)失靈情況，駕駛者應(yīng)該怎樣處理呢?

　　有著多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主張勇告訴記者，面臨剎車(chē)突然失靈的情況，最重要的一點(diǎn)是駕駛者必須保持頭腦冷靜，握緊方向盤(pán)，努力控制好方向，同時(shí)利用手剎或“搶擋”的方式降低車(chē)速，切忌驚慌失措。

　　拉手剎時(shí)，不能一次拉緊不放或者拉得太慢。太緊，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)輪胎“抱死”，損壞傳動(dòng)機(jī)件從而喪失制動(dòng)能力;太慢，會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損、燒蝕而失去制動(dòng)力。

　　除了利用手剎或者“搶擋”的方式處理因剎車(chē)失靈造成的車(chē)輛失控情況，在迫不得已的情況下，還可以利用車(chē)輛的保險(xiǎn)杠、車(chē)身等車(chē)輛的剛性部位摩擦馬路牙子、墻體、山體、沙石堆等以助于停車(chē)。如果制動(dòng)失靈出現(xiàn)在車(chē)流量和人流量較大的路況上，在使用上述方法無(wú)效時(shí)，為了避免造成更大的傷害，駕駛者可以立即將擋位掛入低速擋并將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。不過(guò)，張勇也解釋到，雖然這種“粗野”的操作方法可以將車(chē)輛迅速停下來(lái)，但也很有可能造成變速器嚴(yán)重?fù)p壞，是一種沒(méi)有辦法的辦法。