環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，迫切需要清潔燃料生產(chǎn)技術(shù)和清潔生產(chǎn)工藝隨著環(huán)境問題日益為社會所關(guān)注，對于石化產(chǎn)品的質(zhì)量要求，特別是對車用燃料清潔化的要求越來越高。比如1999年年底國家發(fā)布的無鉛汽油新標(biāo)準(zhǔn)，2000年7月1日起北京、上海、廣州三大城市將率先采用這一標(biāo)準(zhǔn)，要求汽油產(chǎn)品中烯烴含量不大于35%。2003年1月1日起全國都要采用新標(biāo)準(zhǔn)。國家新近發(fā)布的柴油新標(biāo)準(zhǔn)，要求柴油產(chǎn)品中硫含量不大于0.2%，而且2002年1月1日起在全國要實施這一新標(biāo)準(zhǔn)。加緊開發(fā)有關(guān)技術(shù)和進(jìn)行技術(shù)改造，爭取在不大量增加成本的技術(shù)基礎(chǔ)上達(dá)到環(huán)保要求，成為2000年和“十五”期間集團(tuán)公司科技工作的最嚴(yán)重挑戰(zhàn)之一。同樣，國家對油田、煉化生產(chǎn)企業(yè)和成品油銷售企業(yè)減少三廢排放、安全運(yùn)行、實現(xiàn)清潔生產(chǎn)及節(jié)能、節(jié)水方面的要求也越來越嚴(yán)格，例如2000年油田污水達(dá)標(biāo)排放問題就十分突出。

　　加入世貿(mào)組織在即，國際原油價格高位振蕩，迫切要求提高產(chǎn)品的市場競爭力目前國內(nèi)潤滑油市場的25%，合成樹脂、合成纖維市場的50%，被國外大公司和日本、韓國、我國臺灣的產(chǎn)品所占領(lǐng)。我國加入世界貿(mào)易組織后，由于關(guān)稅降低、非關(guān)稅壁壘的取消和油品銷售市場的逐步開放，來自國外大公司的市場競爭壓力會越來越大。

　　石油化工打好質(zhì)量、品種、成本、效益的攻堅戰(zhàn)，開發(fā)新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品技術(shù)含量和附加價值，提高市場競爭力，頂替進(jìn)口，占領(lǐng)市場，擴(kuò)大出口，成為集團(tuán)公司科技戰(zhàn)線的緊迫任務(wù)。目前我們的產(chǎn)品總體上質(zhì)量檔次低，品種牌號少，缺乏市場競爭力。潤滑油與先進(jìn)國家的產(chǎn)品檔次差3～5檔，CA級油尚未完全消滅；合成樹脂產(chǎn)品2000年專用料比例達(dá)到38%，但與發(fā)達(dá)國家還有差距，在高檔專用料開發(fā)和生產(chǎn)方面差距更大；合成纖維的差別化率我們只有21.3%，發(fā)達(dá)國家一般在40%以上；合成橡膠的質(zhì)量和品種與國外大公司比也有相當(dāng)差距。 

作者：佚名　來源：中國潤滑油網(wǎng)