活塞環(huán)磨損的情況原因分析及采取的措施。高壓注氣壓縮機(jī)活塞環(huán)磨損原因分析采取的措施壓縮機(jī)采用三級(jí)壓縮，一級(jí)氣缸采用常規(guī)氣缸，二三級(jí)氣缸采用串級(jí)氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)的主要參數(shù)基本達(dá)到要求，但當(dāng)機(jī)組運(yùn)行后以上時(shí)，發(fā)現(xiàn)一級(jí)排氣壓力高停車，排氣溫度也相應(yīng)的提高，開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員考慮是二三級(jí)氣閥泄漏造成的，故對(duì)二三級(jí)氣閥進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)有泄漏現(xiàn)象。因此認(rèn)為是二三級(jí)活塞環(huán)損壞造成的。于是，首先對(duì)機(jī)組進(jìn)行了檢查，當(dāng)拆下缸的三級(jí)活塞環(huán)時(shí)，發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)磨損斷裂，厚度由原來(lái)的磨損至缸的活塞環(huán)也有磨損，磨損量約為活塞環(huán)有斷裂現(xiàn)象。活塞環(huán)的磨損主要是在兩個(gè)半圓環(huán)圓弧頂上磨損，環(huán)的兩開(kāi)口附近幾乎沒(méi)有磨損。另外，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后，對(duì)五臺(tái)機(jī)組進(jìn)行普查，發(fā)現(xiàn)臺(tái)機(jī)組的三級(jí)活塞環(huán)都有不同程度的磨損，見(jiàn)表機(jī)組一號(hào)缸號(hào)活塞環(huán)邊活塞環(huán)序號(hào)問(wèn)題發(fā)生后，技術(shù)人員和廠家的服務(wù)人員對(duì)事故原因進(jìn)行了分析，初步認(rèn)為有以下幾個(gè)方面的原因。安裝方面的原因三級(jí)缸的安裝因三級(jí)缸和三級(jí)活塞桿是在現(xiàn)場(chǎng)安裝的，如果三級(jí)缸和三級(jí)活塞安裝不當(dāng)或不同心，將造成活塞和活塞環(huán)的偏磨，引起損壞。但從三級(jí)缸的安裝來(lái)看，它是靠氣缸上的端面止口定位的，只要加工沒(méi)有誤差，裝入止口并按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊后，三級(jí)缸肯定是同心的。三級(jí)活塞環(huán)的安裝從三級(jí)活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)來(lái)看，其安裝是具有方向要求的，其寫有的一面朝向壓力端，但在安裝過(guò)程中被忽略了但從損壞的活塞環(huán)來(lái)看，其安裝方向正確的缸的活塞環(huán)也同樣出現(xiàn)了活塞環(huán)的磨損和斷裂，其斷裂和磨損的程度與其他裝反的活塞環(huán)一樣，因此，活塞環(huán)的安裝不是造成損壞的主要原因。

作者：佚名　　來(lái)源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)