熔融使物質變得更加堅固，給基體材料帶來較大的損壞，也加大了閘片的磨損。添加了作為潤滑劑的鉛（Pb），但僅僅有一點效果，還沒有達到被認可的潤滑水平。D33、D34以及M1的摩擦面觀察另一方面，在D33、D34以及M1的試驗中，呈現出圓盤的磨損隨速度的增高而減小的傾向。顯示了D33在18m/s的速度下試驗后的圓盤摩擦面的情況，為閘片摩擦面的SEM攝像及其摩擦面的元素分析。圓盤摩擦面是平滑的，沒有觀察到明顯的被刮削等現象。

　　閘片摩擦面的狀態為剝落的面和平滑的面同時并存。該摩擦面的分析結果反應出，鐵的數值較大，但是，也含有相當數量的摩擦基體材料即銅（Cu）和錫（Sn）。這是因為圓盤材料轉移附到了摩擦材料的摩擦面上。然而，移附現象不如D11顯著。另外，在圓盤面上，形成厚度大約1Lm的層，這一層是由圓盤和閘片接觸后磨出的狀態。這一層被薄薄地壓延至圓盤摩擦面上，形成光滑的摩擦面。因此，在圓盤摩擦面上沒有形成由于熔融而產生的較大破壞顆粒。D33試驗后圓盤摩擦面的SEM相片另外，對于D43及M1，在與D33相同的狀態下進行觀察。總而言之，作為潤滑材料添加的石墨及鉛，對于圓盤摩擦面的損耗起了很大的作用，其添加量在5%時，幾乎看不出效果。但是，添加到10%以上時，就呈現出明顯的效果。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網