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螺桿壓縮機的結構

2014-10-30 09:34 來源: 作者:

  選擇有油潤滑還是無油潤滑壓縮機毋庸置疑,無油潤滑壓縮機對氣體的油污染是最小的,合理的選擇應該是采用無油潤滑壓縮機;但由于國內自潤滑材料的制約,要實現可靠性較高:的無油潤滑尚不成熟,雖然十多年前就有廠家進。行過嘗試,終究由于國內材料基礎等多方面原因又恢復到有油潤滑方案。

  這是一種帶螺桿密封腔的螺桿壓縮機,其構成為:一個壓縮機螺桿外殼;置于壓縮機螺桿外殼內的螺旋體相互嚙合的兩個螺旋轉子,轉子的轉軸部分置于這兩個螺旋體的兩端,螺旋轉子的轉軸部分安裝在壓縮機螺桿外殼兩端的軸承盒內,以防止壓力損失。建議將毗連壓力端的相應螺旋體一端,延伸作為支承部分的相應轉軸部分的中間段,密封位于壓縮機螺桿外殼排出端的封閉壁內,封閉壁內表面上有一個開口的環形槽。

  一年中,有些月份是可以不用空調的,這時只須把季節開關放到“OFF”位置上,這樣可以防止制冷劑損失,防止部件生銹。為了使制冷系統的內部機件在停止使用期間得到一定的潤滑,每隔一個月須起動一次制冷系統。每次運行大約五分鐘。每月起動前或每年首次運行前應作如下一些檢查;檢查三角皮帶是否松馳和有無損壞;檢查曲軸皮帶輪、張緊輪和壓縮機的離合器皮帶輪是否在一個平面內;檢查車內空氣吸入口的過濾器是否有堵塞;查看壓縮機表面,如灰塵和油污太多,應做清潔工作;檢查并堅固安裝螺母和螺栓;檢查有關部件、配線和連接部位等有無制冷劑泄漏,如有應擰緊相應部位。

作者:佚名  來源:中國潤滑油網

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