截至6月底，我國7個省市的碳交易市場全部開市，首個碳排放權交易所——深圳碳排放權交易所運行一周年，我國碳排放權交易市場的雛形已經形成。據國家發改委有關負責人透露，建立全國統一的碳交易市場已經列入中央改革領導小組任務之中，預計3年內建成。此后3~5年，碳稅也將推出。中國化工報記者采訪了解到，在此背景下，我國石化行業的碳減排正在加快走向市場化。

　　針對國家快馬加鞭的市場化碳減排改革探索，中國石油和化學工業聯合會常務副會長李壽生表示，按照國家統一部署，到2015年石化、化工行業單位工業增加值二氧化碳排放量要比2010年分別下降18%和17%.國家發改委公布的千家重點耗能企業中，石化企業有340家，占1/3強。2013年啟動的7省市碳排放權交易試點中，有146家石化和化工企業被列入試點范圍。“面對節能減排的艱巨任務，全行業要積極尋求低碳經濟發展的道路，加快探索二氧化碳減排和利用的新途徑。”李壽生強調。

　　據上海環境能源交易所總經理助理李瑾介紹，石化企業一直都是碳交易市場上的積極參與者。截至目前，共有17個行業的191家企業被納入上海碳交易試點工作，其中涉及石化企業45家，包括中石化上海高橋分公司、上海焦化公司、中國石化上海石化公司及巴斯夫、拜耳等骨干企業。中石化上海高橋分公司、上海焦化公司、中國石化上海石化公司還參與了去年11月26日啟動的首個交易日的交易。截至6月底，全部45家石化企業均已完成了2013年的配額清繳工作。

　　北京中創碳投科技公司副總經理郭偉表示，碳交易市場試點一年來，以國內三大石油公司和外企為首的石化試點企業參與積極性很高，均建立了專門的部門負責碳交易和碳資產的管理工作。中石化于2013年開始集中開展碳資產管理。在實物管理方面，中石化已完成全系統80多家企業的碳盤查和核查，為下一步制定減排方案提供了基礎數據。今年5月中石化發布了《碳資產管理辦法》。中石油和中國海油是國內較早參與CDM項目的企業，在碳交易和碳資產的管理上都積累了一定的經驗，這對他們在碳交易中取得主動大有裨益。在國家開展的碳交易試點中，中石油和中國海油也有多家企業被列入，它們都根據自身實際情況進行了配額的清繳工作。

　　巴斯夫歐洲總部的氣候變化總裁CordulaMock-Knoblauch告訴中國化工報記者：“巴斯夫旗下在華企業有6家參與了中國的碳交易，截至6月30日，這6家企業全部完成了配額清繳工作。從歐洲20多年的實踐來看，碳交易和碳稅的實施對于石化行業提升運營效率，減少能源消耗，實現低碳、高效、綠色發展有促進作用。”

　　業界觀點

　　北京萬企龍節能低碳技術研究院副院長王文堂：碳交易市場是一個政策推動的市場，對于試點企業而言，碳交易具有強制性，走低碳之路是石化企業的必然選擇。但目前石化企業對這一問題的認識還存在差異，一些大企業對這一問題認識深刻，較早地做好了準備，但也有一些企業處于被動狀態，究其原因主要在于沒有擺好企業責任和經濟利益的正確位置。在保護大氣環境上，碳交易只是一種激勵措施，并不能起到主導作用，企業還應該將精力更多地投入到產品結構調整中，摒棄高碳產品，發展低碳產品。同時加大節能力度，通過節能項目的實施減少資源、能源消耗，進而降低二氧化碳的排放量。

　　清華大學能源環境經濟研究院副教授魯傳一：碳交易市場的設立，在國家控制碳排放總量的前提下，為企業提供了更多的靈活性。企業可以根據自身的生產經營狀況，選擇不同的方式來履行碳減排的社會責任。中國企業對氣候變化和低碳經濟的認識起步較晚，整體而言，大多數企業還沒有從戰略角度來思考低碳發展問題，轉變觀念比應用先進技術顯得更為迫切。目前中國的碳交易市場還處在試點階段，未來有可能推廣到全國。在這個過程中，要充分考慮各地經濟發展水平、產業結構、資源和環境等各方面的差異，統籌好配額分配管理，特別是要考慮到石化產業正處于結構調整的關鍵時期，應避免氣候政策的制定對地方經濟發展帶來不利的影響。

　　中國可持續發展工商理事會秘書長翟齊：碳管理目前已經成為全球關注的熱點，在這方面中國企業的認識還要進一步提高。我國目前已成為全球碳排放第一大國，未來隨著經濟發展和人們生活水平的提高，能源的消費還要進一步增長，碳減排的任務極其繁重。我們現在唯一的出路就是認真把減排的事情做好，而工業企業的排放是其中最重要的內容。在碳排放交易上我們要學習歐盟的經驗，一項重點內容就是做好行業管理工作。

　　巴斯夫歐洲總部氣候變化總裁CordulaMock-Knoblauch：歐洲的碳交易已經實施了3期，歐盟碳交易體系建設過程當中，各相關利益方的通力合作是碳交易得以順利進行的一個關鍵因素。石化企業與歐盟碳交易法規的制定者和管理者充分地溝通與交流，一些環境和社會問題的非政府組織的代表與研究院、咨詢機構的專家提出了很有價值的意見，對制定科學合理的配額分配原則和交易規則起到了非常重要的作用。中國在建立全國統一碳交易市場的過程中也應該多方征詢意見，考慮各方利益，制定出合理可行的碳交易規則。

　　液化空氣中國投資公司高級副總裁裴佑安：與歐盟碳交易市場的建立相比，中國的發展速度非常快。歐盟的碳排放交易體系自2005年開始分階段推進，不斷改進和完善。中國的情況卻不同，中國在兩三年時間內就推出了碳交易市場試點工作，而且從一開始就實施了多元化的嘗試，7個試點城市（地區）根據各自的特點采取了各不相同的配額發放和管理策略，這樣的探索會讓中國在未來實行全國統一交易時，有更多的經驗可以借鑒。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網