潤(rùn)滑油中含有水份。在A5次軸瓦失效后，清理油箱過(guò)程中發(fā)現(xiàn)箱底有輕微積水現(xiàn)象。油中含有水份會(huì)使軸瓦溫度升高，過(guò)高的軸瓦溫度會(huì)影響巴氏合金的機(jī)械和物化性能，從而影響軸瓦的使用壽命。含有水份的油進(jìn)入軸瓦后，溶解在水中的氣體在低壓區(qū)會(huì)從潤(rùn)滑油里析出，使形成的油膜包含氣泡，導(dǎo)致軸瓦表面發(fā)生氣蝕。預(yù)防措施：針對(duì)軸瓦質(zhì)量差所引起的軸瓦失效，采取的措施是在重新找準(zhǔn)供貨渠道的基礎(chǔ)上，每次都對(duì)購(gòu)回的軸瓦進(jìn)行三級(jí)質(zhì)量檢查，對(duì)存在質(zhì)量缺陷的軸瓦堅(jiān)決退貨。軸瓦的三級(jí)質(zhì)量檢查程序：第一級(jí)：加工表面的質(zhì)量檢查。主要是針對(duì)軸瓦各表面質(zhì)量尤其是精密配合表面質(zhì)量的檢查，各表面應(yīng)無(wú)裂紋、凹坑、刀痕等明顯損傷并滿足相應(yīng)的表面粗糙度要求。第二級(jí)：尺寸形狀檢查。對(duì)各軸瓦的關(guān)鍵尺寸進(jìn)行精確測(cè)量，對(duì)各油槽的寬度、深度及光潤(rùn)性，對(duì)進(jìn)油坡口和泄油槽，對(duì)軸瓦上熱電偶安裝孔的位置、孔徑和深度等進(jìn)行測(cè)量和檢查。第三級(jí)：無(wú)損探傷檢查。對(duì)巴氏合金內(nèi)以及鋼背與合金層結(jié)合面上可能存在的肉眼看不見(jiàn)的冶金缺陷用超聲波和X射線（X-ray）無(wú)損探傷技術(shù)進(jìn)行透視檢查。通過(guò)上述程序，該廠在2004年10月對(duì)新到貨的6副軸瓦進(jìn)行檢查，查出不合格軸瓦2副并作了退貨處理。把好了質(zhì)量關(guān)，為刮瓦等后續(xù)工序提供了可靠的質(zhì)量保證。

　　對(duì)于油質(zhì)不佳所造成的軸瓦失效，關(guān)鍵是要保證潤(rùn)滑油質(zhì)量。主要抓兩點(diǎn)：一是清除油中雜質(zhì)；每次檢修裝機(jī)前要用濕面粉團(tuán)將增速器內(nèi)表面和零部件以及整個(gè)油箱徹底清理一次，并檢查清洗主油泵和電動(dòng)油泵濾網(wǎng)，如有損傷則及時(shí)修補(bǔ)或更換，然后將過(guò)濾好的油打入油箱。裝好機(jī)后開(kāi)啟電動(dòng)油泵竄油，目的是清洗油管路中可能存在的雜質(zhì)，30min后停泵揭蓋檢查清理軸瓦內(nèi)表面。開(kāi)機(jī)生產(chǎn)后視油壓情況決定是否需停機(jī)清洗濾網(wǎng)并用吸鐵石吸取油箱底部雜質(zhì)。二是防止油中帶水，具體措施是檢測(cè)油中含水量，檢查油冷卻器是否完好無(wú)滲漏，另外據(jù)實(shí)際情況修改風(fēng)機(jī)操作規(guī)程，規(guī)定開(kāi)機(jī)時(shí)先開(kāi)電動(dòng)油泵再開(kāi)冷卻水，停機(jī)時(shí)先停冷卻水后停電動(dòng)油泵，從操作上盡量避免水滲入油中，以最大限度地防止軸瓦失效。對(duì)于轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡所造成的軸瓦失效，首先找出了造成轉(zhuǎn)子不平衡量超常的原因，主要有兩個(gè)：一是輸送介質(zhì)所引起的葉輪腐蝕和酸泥積結(jié)；二是軸承位損傷后的磨削加工。為了盡量減少轉(zhuǎn)子不平衡量，當(dāng)葉輪被腐蝕時(shí)或轉(zhuǎn)子軸承位經(jīng)磨削加工后，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行雙面動(dòng)平衡試驗(yàn)，以消除不平衡力和不平衡力偶對(duì)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡的影響。另外，在較長(zhǎng)時(shí)間的停產(chǎn)情況下可把高速轉(zhuǎn)子吊出清理干凈放置在干燥和無(wú)腐蝕源的地方，在生產(chǎn)前再吊裝和試機(jī)，這樣可減少葉輪在潮濕和酸性的管道系統(tǒng)內(nèi)所受到的腐蝕。

　　研究渦旋壓縮機(jī)動(dòng)態(tài)間隙變化對(duì)壓縮機(jī)工作過(guò)程和可靠性的影響，包括對(duì)吸氣、壓縮和排氣過(guò)程度瞬態(tài)特性的影響，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)泄漏線變化的位置、大小和壓縮過(guò)程中溫度、壓力、負(fù)荷的變化規(guī)律，深化對(duì)空壓機(jī)功能失效機(jī)理的認(rèn)識(shí)。渦旋空壓機(jī)將逐步向高壓和大功率方向發(fā)展，提高渦旋空壓機(jī)的排氣量是增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，因此需要研究大排量空壓機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)帶來(lái)的一系列問(wèn)題，如渦盤(pán)直徑增大后慣性力的影響，幾何參數(shù)的優(yōu)化，軸承尺寸的確定等。采用新型的渦盤(pán)材料（如輕質(zhì)高硬度減摩防銹的材料）以及考慮用其他表面處理方法（如激光處理）也是渦旋空壓機(jī)研究的一個(gè)方面。噴水渦旋空壓機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)生碰磨現(xiàn)象，造成此現(xiàn)象的直接原因是由于其動(dòng)靜渦盤(pán)之間過(guò)小的密封間隙的造成的。渦旋壓縮機(jī)渦盤(pán)的加工和裝配精度、渦盤(pán)的受力和溫度場(chǎng)導(dǎo)致的變形、以及潤(rùn)滑方式、材料和表面處理技術(shù)都直接或間接影響著壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中動(dòng)靜盤(pán)之間嚙合隙的大小。因此，間隙值大小的優(yōu)化設(shè)計(jì)和合理控制是保證空壓機(jī)性能和可靠性的論一個(gè)重要研究方向。

作者：佚名　來(lái)源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)