2輪通過摩擦離合器帶動(dòng)小齒輪，小齒輪帶動(dòng)大齒輪，大輪偉主動(dòng)鏈輪都和1軸固記連接，因而通過鏈輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)精密電位器，輸出控制電信號(hào)，同時(shí)固定在主軸上的主動(dòng)指針也被帶著轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)操縱狀態(tài)航速指包括正車倒車方向或停車。

　　3主要性能指標(biāo)和特點(diǎn)3.1主要性能指標(biāo)3.2特點(diǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用可靠的鏈輪傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)蝸輪蝸桿傳動(dòng)精巧的萬向聯(lián)軸器，在較小的空間布置了多重立體傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

　　采用高精度電位器和無電刷直流電機(jī)，提，工作可性，實(shí)現(xiàn)，精度的無級(jí)操縱控制。

　　微調(diào)旋紐可在除停車位置外的任何位置進(jìn)行正反兩個(gè)方向全行程的微調(diào)，提高了控制精役。

　　主動(dòng)指針指船舶動(dòng)力裝置的操縱狀態(tài)相應(yīng)的航速正車方向倒車方向停車。

　　從動(dòng)指針作為傳令指針接受另部位的復(fù)合式推進(jìn)操縱控制器的信號(hào)，復(fù)車鐘指令外形新穎美觀，操縱時(shí)的手感度包括停車位置的手感度可以調(diào)整。

　　4結(jié)束語該復(fù)合式推進(jìn)操縱控制器經(jīng)過充分系統(tǒng)的試驗(yàn)驗(yàn)證，包括作為微機(jī)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的組成部分起進(jìn)行配機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)，結(jié)果證明，其功能和性能全面達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)，操作簡(jiǎn)捷明了，工作可靠，現(xiàn)已投入實(shí)船使用，這為我國不斷發(fā)展的船舶動(dòng)力裝置動(dòng)化提供了又項(xiàng)新型設(shè)備。

　　力裝置自動(dòng)化的設(shè)計(jì)研究。

　　高效環(huán)保型納米潤(rùn)滑油北京陽光高麗商貿(mào)有限公司應(yīng)用美國達(dá)益拿公司1納米技術(shù)生產(chǎn)的達(dá)益拿牌納米潤(rùn)滑油已上市。該潤(rùn)滑油是通過滲入金屬細(xì)孔并在金屬面形成層不易脫落的油膜，從而減少磨擦和污染等引起的磨損和腐蝕。產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車火車輪船機(jī)械等，具有很高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和環(huán)保價(jià)值。

　　據(jù)介紹，達(dá)益拿納米潤(rùn)滑油與普通潤(rùn)滑油相比，有六大優(yōu)勢(shì)分子結(jié)構(gòu)小于普通潤(rùn)滑油75，能滲入金屬細(xì)孔，摩擦力減少至162，發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命可以延長(zhǎng)3倍以上；提速快，增加動(dòng)力，特別是上坡時(shí)能增加50的動(dòng)力；節(jié)省燃料1019；良好的低溫啟動(dòng)性能，消除積炭，并減少噪音和廢氣；潤(rùn)滑油的使用壽命延長(zhǎng)到普通潤(rùn)滑油的兩倍以上；使用過該產(chǎn)品的車輛500公里以上的新車在無機(jī)油情況下加自來水也可行駛3000多公里。

　　該公司生產(chǎn)的達(dá)益拿燃料添加，把汽柴油的大分子結(jié)構(gòu)變成很小的分子結(jié)構(gòu)。在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒時(shí)，具，容4燃燒燃燒徹底和用4少按50的比例加入使用的特點(diǎn)，能節(jié)竹燃料，增加動(dòng)力，減少廢氣。將達(dá)益拿潤(rùn)滑油和達(dá)益拿燃料添加劑同時(shí)使用的汽車，最多可節(jié)省30的燃料和減少40的廢氣。

　　轉(zhuǎn)摘經(jīng)濟(jì)日感應(yīng)式馬達(dá)日本日立公司推出的感應(yīng)式馬達(dá)穩(wěn)定性佳噪音低振動(dòng)小。該馬達(dá)采用高效率冷卻風(fēng)扇；以專利的集中繞線法，有效提升馬達(dá)馬達(dá)穩(wěn)定性；采用國際規(guī)格，可與其他產(chǎn)品互換使用；使用日立特殊的胃油脂，確保馬達(dá)的使用年限；具有高安全性防塵防水性能。

作者：佚名　　來源：中國潤(rùn)滑油網(wǎng)