潤滑方式軸承的潤滑方式與速度有關。一般滾動軸承的內徑和轉速的乘積dn值表示該滾動軸承的速度大小。但由于差速器結構限制，不能油與脂分開潤滑，故該差速器選擇了潤滑脂潤滑。這樣由于偏心軸承處的dn值高，采用脂潤滑效果降低。　

　　潤滑系統結構分析由上述分析知，偏心軸承處受力最大，且潤滑方式選擇不甚合理，為保證正常工作，就必須及時補充潤滑脂，使軸承工作時形成良好的承載油膜，達到規定的軸承使用壽命，使機器具有一定的可靠性。左端的偏心軸承所需的潤滑脂，則需從右端偏心軸承與滾子之間間隙中通過的潤滑脂來補充，軸承與滾子的間隙更小，通過的潤滑脂就更少。這種潤滑方式就使左端偏心軸承的潤滑條件更加惡劣。在工作過程中消耗的潤滑脂不能正常補充到位，使軸承接近于干摩擦狀態，且受力又最大，溫度升高，因而發生點蝕，甚至燒損。

　　沉降式離心機在試運轉中，按調試規范加注潤滑脂，開機工作約1周，擺線針輪差速器偏心軸承燒損，被迫停機，檢查結果偏心軸承套，擺線輪和滾子嚴重點蝕，有些地方甚至燒損，這主要是因為偏心軸承受力大，而潤滑脂不能正常保證供給，與上述分析結果一致。因此如何保證良好的潤滑條件，則是改善這種工作狀態的關鍵。同時密封也是至關重要的，一是要及時補充消耗的潤滑脂；二是要保證補充到位的脂不能滲漏，否則軸承的潤滑條件難以保證。

　　該差速器的密封件為骨架油封，此處試運轉時滲漏嚴重，經對差速器解剖，主要是裝骨架油封處的軸頸形狀誤差大，表面粗糙度值太大，工作時骨架油封磨損變形，使密封性能下降。骨架油封的使用壽命減短，潤滑脂滲漏較多，補充消耗的潤滑脂的數量更大，如圖1所示的油道不能滿足工作時的要求，因此該機在這種情況下無法正常工作。改進設計擺線針輪差速器潤滑油道不能滿足工作需要，為此進行改進設計。

　　（1）改進潤滑油道，使加注的潤滑油能及時補充到位。

　　（2）改善密封條件，使滲漏減少，滿足設計要求。

　　經過這樣改進減少了油道的阻力，在受力大的偏心軸承處開出油孔，使潤滑脂直接進人潤滑位置，改善了潤滑條件，減緩磨損，且降低了工作溫度，延長了軸承的壽命。同時與骨架油封相配的軸頸，提高其表面的硬度和表面光潔度，減小軸頸形狀誤差使密封條件得到改善，滲漏減少。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網