我們對鎢金瓦刮研工藝及與風機的找正中心等檢修工藝上加強了檢查，在確定符合規程規定標準的情況下，車間在外部也采取了一些軸瓦降溫的輔助措施：

　　（1）在電機的軸承座上方加裝遮陽罩，避免陽光直射升溫。

　　（2）定期對軸承座油室中的潤滑油進行更換及加入一些冷卻降溫溶劑，提高潤滑冷卻效果。

　　（3）在軸承座油室處開孔，安裝冷卻水管，實現對潤滑油的冷卻，以達到降低瓦溫的目的。

　　雖然采取了以上措施對軸瓦的冷卻起到一定的輔助作用，但仍不能從根本上把問題解決，于是，通過進一步的分析認為：設備運行中單純依靠帶油環轉動帶油進行軸瓦與軸之間的潤滑，帶油量少，不能形成良好的油膜。軸承座的油室內的潤滑油缺少有效的冷卻措施，油溫較高，為此，某廠在機組及送風機電機上加裝了上海潤滑設備廠生產的XYZ-10G型稀油循環潤滑裝置，以解決存在的問題，通過對原軸承座的設計圖紙及現場的實際檢查，其本身已預備了外加循環油系統的通道，即從軸承座側面開孔進油，經過軸承座上蓋內部的通道，由上方中央直接向軸上噴油。因此，加裝循環油站過程中軸承座無須任何改裝。

　　循環稀油裝置的特點為：工作時，油液由齒輪泵從油箱中吸出，經單向閥，雙筒網片式油慮器，列管式油冷卻器，被直接送到鎢金瓦與軸的支撐面，與帶油環一起，大大提高了給油量，形成良好的潤滑油膜。列營式冷卻器的存在，實現了對潤滑油的冷卻，降低了油溫，同時，油濾器還可以凈化油質安裝工藝：

　　（1）搭建潤滑裝置小屋，防止設備露天放置。

　　（2）供油管采用1/4管，回油管為11/4，油管安裝前必須清理干凈，必要時進行管子酸洗。

　　（3）回油管道內的潤滑油靜壓自然回流，安裝中必須注意保持管路通暢。

　　（4）來油，回油管路安裝調節閥門，尤其來油的調節必須靈敏高，以便于油量調節。

　　（5）校對回油在軸承座上的開孔位置，不能低于最低油位，防止潤滑裝置發生意外時，帶油環能保持帶油，維持運行。

　　稀油潤滑裝置使用中應注意以下幾點：

　　（1）油箱油位定期檢查，油質與軸承座內保持一致。

　　（2）通過來、回油調節閥門裝油位調整好，且監視一段時間，確認油位穩定后，閥門不要再輕易去動，防止油位不穩，溢流或缺油。

　　（3）設備檢修后，新刮研的鎢金瓦可適當加大給油量，因為新刮研后鎢金瓦運行初期與軸有一個磨合期，此時容易造成溫度高，因此加大給油，有利于提高其潤滑冷卻效果。

　　（4）潤滑裝置的過濾器切換使用，定期清理。

　　（5）油箱中油質定期檢查，如發現有水必須及時清除，同時，檢查油冷卻器是否存在泄漏，進行處理，此時，可將冷卻器甩下，切換管路，油直接輸送出來，不影響運行。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網