為使機車車輛牽引電動機長期不解體而采取的措施，針對轉子通風孔塵埃堆積問題，開發了全封閉型牽引電動機；針對軸承潤滑問題，開發了用潤滑油潤滑的牽引電動機。機車車輛用感應電動機的特征既有線電動車用牽引電動機的結構。牽引電動機軸承在使用環境上有如下特征。牽引電動機安裝于轉向架上，并通過聯軸節、齒輪裝置而與車輪機械地直接連結，如果軸承燒損，機車車輛就不能運行。

　　采用能使軸箱結構簡化的潤滑脂潤滑，迷宮式密封為開放型；轉速與機車車輛用途無關，使用轉速可超過軸承生產廠家產品目錄記載的潤滑脂潤滑容許極限的約6000r/min。另外，牽引電動機制造完成時，應實施1115倍的超速旋轉試驗；由于實現小型化，其發熱部分的溫度上升，軸承潤滑脂會被加熱；牽引電動機冷卻方式一般采用自通風式，在軸貫通側的圓柱滾子軸承上采取利用機內負壓作為防止塵埃、雨水侵入的必要措施。確保牽引電動機潤滑壽命的措施標準的軸箱結構。

　　為了確保軸承潤滑壽命，重要的是要選擇好軸箱結構、軸承（包括絕緣軸承）與潤滑脂品牌這三大要素，其措施內容如下。確保標準型軸箱結構潤滑壽命的措施為了確保潤滑壽命，防止外部塵埃、雨水侵入以及防止潤滑脂初期的封入量增大和基油外流，在軸箱結構上采取了必要的措施。

作者：佚名　　來源：中國石油網