根據(jù)卓創(chuàng)測算，截至3月10日收盤，國內(nèi)第9個工作日參考原油變化率為-1.23%，對應(yīng)汽柴油下調(diào)50元/噸，介于成品油定價機制調(diào)價的臨界點，擱淺與下調(diào)僅在一線之間。“若國際原油反彈上行，則汽柴油零售限價將遭遇‘二連?！置妗Ｓ捎诮跓o法定節(jié)假日，居民大規(guī)模駕車出行較少，因此，無論擱淺或油價下調(diào)，對消費者帶來的影響均有限?！弊縿?chuàng)資訊成品油分析師張瑾怡昨日分析認為。

　　 中宇資訊分析師胡雪認為，連續(xù)的超幅降價讓發(fā)改委調(diào)價窗口下調(diào)機率增大。中宇資訊測算本輪第9個工作日原油變化率為-2.36%，中宇原油估價53.161美元/桶，較基準價跌1.285美元/桶，對應(yīng)幅度-70元/噸?！熬C合上輪擱淺幅度后，國內(nèi)油價今日或壓線下調(diào);若油價收盤繼續(xù)走跌，則可轉(zhuǎn)為下調(diào)預(yù)期?！焙┓治?。

　　 進入2017年以后，成品油共迎來3次調(diào)價，上次調(diào)價窗口開啟時間是在2月14日24時;其后國內(nèi)成品油除在2月下旬因促銷迎來一波補貨然后價格稍顯堅挺外，其余時間一直處于嚴重的銷售壓力中，價格也一路見軟。截至3月10日，中宇監(jiān)測內(nèi)29個主要省區(qū)市中石油、中石化批發(fā)均價：國三0#柴油為5549元/噸，國五92#汽油為6865元/噸，國五0#柴油為6124元/噸;分別較2月14日降價177、82、134元/噸。

　　 與油價走低相對應(yīng)的，卻是批零價差的走高，零售市場利潤不斷擴大。根據(jù)中宇資訊的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：截至3月10日，國三0#柴油零售價差均價1079元/噸，國五92#汽油零售價差均價1774元/噸，國五0#柴油零售價差均價1033元/噸。

　　 “就目前數(shù)據(jù)來看，本輪發(fā)改委調(diào)價窗口擱淺機率較大，而明顯國內(nèi)成品油批發(fā)行情卻仍將承壓下行，終端零售環(huán)節(jié)卻迎來真正意義上的‘金三’?！焙┱J為，“本周美聯(lián)儲加息將塵埃落定，而目前市場25萬億美元在押注美聯(lián)儲加息，與原油前期多頭創(chuàng)紀錄驚人相似。美聯(lián)儲加息前后，極有可能迎來一波調(diào)整;而國際原油技術(shù)面也出現(xiàn)較強修正需求，屆時或能獲得短暫的喘息時機?！?