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煉油產能過剩加劇柴油出口量創紀錄

2016-11-10 16:09 來源: 作者:

  海關數據顯示,今年9月我國柴油出口量達160.35萬噸,環比上漲50.36%,同比上漲44.44%。1月至9月柴油累計出口量為1079.22萬噸,同比大漲148.14%。9月,我國柴油進口量為12.96萬噸,環比上漲80.77%,同比上漲2916%,其中一般貿易方式進口數量僅有62噸。

  具體來看,市場受外采成本走高及“金九”傳統需求旺季提振,汽柴油價格持續上推。然而“金九”期間柴油需求增長動力有限,終端需求仍顯低迷。此外,自9月開始,國內主營煉廠檢修陸續結束,原油加工量環比回升,市場供大于求的矛盾持續發酵。作為平衡國內資源供需的利器,各大煉廠加大了柴油出口力度。從進口方面來看,本月通過保稅監管場所進口的柴油達12.958 萬噸,通過一般貿易進口的柴油僅60萬噸,因此整體對市場影響有限。

  10月初,商務部和海關總署下達了今年第四批成品油來料加工出口貿易配額,其中汽油出口配額104萬噸,柴油出口配額153萬噸,石腦油出口配額31萬噸,航煤出口配額59萬噸。從地方煉廠來看,第四批配額下發名單中,新面孔再次出現,除北方兵器集團外,已有11家地方煉廠獲得出口配額。

  進入10月,國內成品油歷經一次上調,各主營單位柴油價格均漲至高位。從需求面來看,雖然第四季度是柴油需求的傳統旺季,工礦基建及運輸物流方面用油需求將逐步增加。但是受經濟大環境制約,柴油需求量提升仍較為有限。加之國內主營煉廠在計劃檢修后重新恢復運轉,當月原油加工負荷不斷提升,資源供應量也較為充足,市場供大于求的矛盾仍在發酵。整體來看,今年全年柴油出口配額已經全部下發,但柴油出口進度欠佳,因此預計十月份柴油出口量仍將保持100萬噸以上高位運行,后期為追趕出口進度,柴油出口量或將繼續走高。

作者:佚名 來源:中國石油新聞網

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