根據成品油定價機制 “十個工作日一調”原則，國內油價在今日24時將再次迎來調價窗口。中新網能源頻道獲悉，由于本周期內國際油價震蕩走低，本輪油價調整仍為下行趨勢，而且下調幅度很有可能創“年度最大跌幅”。

　　據悉，由于此前兩次油價下跌皆因成品油消費稅上調而抵消或縮小降幅，不少人擔心此次油價下調是否會繼續受其影響。不過，分析認為，上一輪油價存在下滑的空間說明消費稅已提高至到位價，所以短期內不太可能繼續調整。

　　年內最后一跌望創紀錄

　　卓創資訊提供給中新網能源頻道的數據顯示：截至12月24日收盤，原油變化率已經深跌至-12.09%，對應的成品油下調幅度在590元/噸左右。折合90號汽油0.43元/升，93號汽油0.45元/升，0號柴油0.5元/升。

　　本計價周期是2014年最后一個完整的計價周期，這也將是今年發改委最后一次對成品油價格進行調整。回顧前期，今年汽油價格的最大下調幅度為300元/噸（10月17日24時），柴油的最大下調幅度為400元/噸（12月12日24時）。因此此次成品油若能下調590元/噸左右，也將是今年成品油價格全年的最大跌幅。

　　消費稅再調整可能性小

　　此前兩次油價下跌皆因成品油消費稅上調而抵消或縮小降幅，那么這次油價再迎下調消費稅是否還會繼續上漲？

　　對此，相關業內人士表示：“上一計價周期，因國家提高成品油消費稅折抵了成品油的部分跌幅。但既然上次成品油價格存在下滑的空間，就說明目前消費稅已提高至到位價，短期內暫不會再有所調整。”

　　相關專家也認為此次消費稅再次上調可能性不大。不過，不排除發改委或以其他手段對下調幅度進行干預。

　　另外，由于2015年1月1日全國車用柴油將全面升級至國Ⅳ標準，也有人擔心油價會被部分抵消。對此，業內人士指出表示：“目前國內仍有部分地區尚未開始置換，因此與發改委調價一起落實的概率較小。”

作者：佚名　　來源：中國石油新聞中心