7月28日，遼河油田沈陽采油廠經過精挑細選的20口待壓裂井措施出爐，將成為全廠原油上產的利器。

　　滲透率低、壓力下降、油層品質較差、層間矛盾突出……進入開發中后期后，一系列問題制約著沈陽采油廠諸多區塊的效益開發。

　　為此，沈陽采油廠采取多裂縫體積壓裂、多級分層水力壓裂、分簇射孔等壓裂“套餐”為區塊“補鈣”。2010年至今，共完成壓裂施工54井次，累計增油4.16萬噸，創造效益7980.6萬元，破解了油井的效益穩產難題。

　　邊臺潛山油藏儲層天然裂縫發育差，以往常規壓裂技術是在近井地層產生多條裂縫，形成長裂縫。此項工藝在造縫數量與結構上過于單一，難以獲得較高產量。為進一步提高油藏動用程度，科研人員轉變思路，重新認識，體積壓裂逐漸走進了人們的視野。

　　最新研究結果表明，改造的裂縫波及體積與產量有正相關系，所以壓裂時應盡量增大油藏改造體積，體積壓裂能夠為地層“舒經活絡”。采用體積壓裂技術后，沈陽采油廠減少了生產過程中對地層能量的注入，2012年至今已節約成本2346.2萬元。這個廠還將體積壓裂技術與分簇射孔、前置粉砂等技術配套使用，在邊35-26實施壓裂后日增油11.8噸，已達到國內領先水平。體積壓裂技術以其1：5.7的高投入產出比被沈陽采油廠應用于低效井的重復壓裂，開辟了轉低效為高效、提高老井產量的新路徑。

　　安1-安97潛山油藏構造復雜，區域性差異大，可謂是良莠不齊。傳統認識認為大砂量壓裂就能出高產量，實踐表明這種壓裂方式形成裂縫類型單一，不僅加大成本，而且產量幅度有限。

　　為此，沈陽采油廠采取調砂壓裂，合理造縫梳理處油藏滲流脈絡。在原始裂縫發育差的區塊，通過較長的人工裂縫有效溝通天然裂縫，提高流體的導流能力；在低滲砂巖區塊，通過提高裂縫面積、長度、縫寬增大滲流面積來提高單井產量。通過這種區別性壓裂方式盤活了諸多邊際產量。沈330井低產停產多年，經壓裂后于今年1月11日投產，截至目前平均日增油4.1噸。

　　在層多、層薄、層間差異性大的沈611和沈8-32區塊，沈陽采油廠“對癥下藥”，合理優化各層開發方案進行分層壓裂，從根源上確保了每個油層的滲流能力，實現油井增產的突破。邊35-20井籠統壓裂初期日產油3.3噸，分層壓裂后日產油10噸。

作者：佚名　　來源：中國石油新聞網